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建設背景
貫徹落實《中共中央國務院關(guan) 於(yu) 完整準確全麵貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作 的意見》 和《國務院關(guan) 於(yu) 印發 2030 年前碳達峰行動方案的通知》 要求 ,把綠色低碳 發展納入國民教育體(ti) 係。
2021 年 3 月 26 日為(wei) 推動信息技術與(yu) 教育教學深度融合 ,教育部印發《高等學校數字 校園建設規範(試行) 》
摘要:本文主要介紹基於(yu) 新型電力係統下的源網荷儲(chu) 聯動的解決(jue) 方案 ,過先進信息通 信技術和軟件係統 ,實現分布式電源 、儲(chu) 能係統 、可控負荷 、 電動汽車、充電樁等分 布式能源的聚合和協調優(you) 化 ,以作為(wei) 一個(ge) 特殊電廠參與(yu) 電力市場和電網運行的電源協 調管理係統 。虛擬電廠並不是真實存在的電廠 ,而是一種智能電網技術 ,應用分布式 電力管理係統參與(yu) 電網運行調度 ,實現 “源-荷-網 "聚合優(you)
關(guan) 鍵詞:虛擬電廠、源網荷儲(chu) 、碳達峰碳中和、光儲(chu) 充
1 虛擬電廠是什麽(me) : 分布式資源的聚合與(yu) 優(you) 化
根據《虛擬電廠的概念和發展》一文,虛擬電廠(virtualpower plant,簡稱 VPP) 是通過 先進信息通信技術和軟件係統 ,實現分布式電 源、儲(chu) 能係統 、可控負荷 、電 動汽車 、充電樁 等分布式能源的聚合和協調優(you) 化 , 以作為(wei) 一個(ge) 特殊電廠參與(yu) 電力市 場和電網運行的電源協調 管理係統 。虛擬電廠並不是真實存在的電廠而是一種智能 電網技術 ,應用分布式電力管理 係統參與(yu) 電網運行調度 ,實現 “源-荷網 "聚 合優(you) 化。
虛擬電廠具有較強的靈活性調節能力。虛擬電廠並不實際發電,而是將分散的源、 網、荷、 儲(chu) 等元素進行集成調控 ,對外等效成為(wei) 一個(ge) 可控的電源 ,具有較強的靈 活 性調節能力,可以作為(wei) 發電電源可向電力係統供電,也可以作為(wei) 負荷消納係統的電力,
同時具有向上和向下調節負荷的能力 。虛擬電廠的核心是聚合資源的能源管理係統, 基礎是分布式、靈活性資源和電力市場 。虛擬電廠本質是一個(ge) 能源管理係統 ,因此智 能化的軟件平台、集控係統是虛擬電廠的核心 。參與(yu) 軟件平台調度、控製的分布式能 源 、靈活性資源是虛擬電廠的資源基礎 。靈活性資源 在能源管理係統的控製下 ,還 需要進一步考慮需求響應 、不確定性等要素 ,通過與(yu) 雲(yun) 中心 、 電力交易中心等進行 信息通信 ,實現與(yu) 大電網的能量互換 ,實現盈利 。因此電力市場等市場機製是虛擬電 廠實現盈利的市場基礎。
2 為(wei) 什麽(me) 需要虛擬電廠
2.1 風光快速增加帶來的填穀需求
光伏建設速度遠超風電,分布式光伏成為(wei) 主力。2022 年我國光伏裝機超過風電,
其中分布式功不可沒。2022 年分布式光伏新增裝機 51.11GW,占當年全部光伏新增的 58.48%; 截至 23H1,分布累計裝機達 198.23GW。分布式建設、選址簡單,項目周期短,裝機提升快。 由於(yu) 其出力時間高度集中,受電網調度管控程度相對低,消納問題正在顯現,山東(dong) 、河南等 分布式裝機大省已出台分布式配儲(chu) 文件。
(圖片來自於(yu) 華福證券虛擬電廠專(zhuan) 題報告)
國內(nei) 以山東(dong) 為(wei) 代表的部分省份同樣有明顯的填穀需求。山東(dong) 裝機結構與(yu) CAISO 相似,截至22 年底,光伏裝機占比達到 22.5%。在 2023 年五一假期期間,山東(dong) 省內(nei) 用電負荷下降約 15%,引發連續負電價(jia) 現象。值得注意的是,4 月 29 日-5 月 1 日現貨價(jia) 格曲線形狀類似鴨子曲線, 期間 10 時-15 時負電價(jia) 出現尤為(wei) 頻繁,而該時段為(wei) 光伏發電高峰。結合此前山東(dong) 將中午時 段劃分為(wei) 電價(jia) 深穀時段,新能源裝機增加改變了原有的負荷曲線,使得新能源集中大發時段, 電網淨負荷出現了一個(ge) 深穀,需要對負荷進行時間上的轉移(填穀)以平滑變化、促進新能 源消納。
2.2 充電樁等新型負荷使得負荷側(ce) 複雜程度提升
充電樁保有量隨新能源汽車快速提升,改變配電網形態。截至 2023H1,我國公共充電 樁保有量為(wei) 214.86 萬(wan) 台,同比+40.63%。2023H1,新能源汽車銷量同比+44.13%,保持快速 增長,可以預見未來隨新能源汽車銷量繼續快速提升,充電樁保有量將持續增加。充電樁的 大量增加將對配電網產(chan) 生衝(chong) 擊,相比於(yu) 常規交流充電樁,快充直流樁由於(yu) 功率更大、充電時 間更短,產(chan) 生衝(chong) 擊更大。
充電樁加劇居民生活用電負荷峰值提升。充電樁對配電網的影響主要包括:
(1)充電樁用電高峰同樣是居民原有用電高峰,會(hui) 導致原有負荷峰值繼續提升,產(chan) 生時間 短、量級高的尖峰負荷;
(2)按尖峰負荷配置變壓器容量,導致其餘(yu) 時間資源閑置;
(3)充電負荷波動帶來網絡損耗等。
因此,充電樁的發展導致了削峰填穀需求的增加,但同時充電樁和新能源汽車本身是良好的 可調節負荷,如能通過虛擬電廠進行聚合和優(you) 化,是降低充電成本和降低電網投資的雙贏之 選。
2.3 需求側(ce) 響應能力力爭(zheng) 達到至大負荷的 3%-5%
需求側(ce) 響應能力建設目標明確。十四五前,虛擬電廠停留在個(ge) 別地區、項目試點階段, 一是新能源裝機占比不高,電力係統對靈活性資源需求不強;二是缺乏量化目標。2022 年, 《 “十四五 "現代能源體(ti) 係規劃》提出,力爭(zheng) 到 2025 年, 電力需求側(ce) 響應能力達到至大負 荷的 3%~5%,其中華東(dong) 、華中、南方等地區達到至大負荷的 5%左右。
虛擬電廠政策密集發布,成為(wei) 新型電力係統建設的重要一環,政策力度有望持續加大。7 月 11 日,深化改革委員會(hui) 第二次會(hui) 議召開,審議通過了《關(guan) 於(yu) 深化電力體(ti) 製改革加快構建新 型電力係統的指導意見》。會(hui) 議強調,要健全適應新型電力係統的體(ti) 製機製,推動加強電力 技術創新、市場機製創新、商業(ye) 模式創新。虛擬電廠作為(wei) 促進新能源消納的重要環節和電力 商業(ye) 模式創新的重要形式,後續政策支持力度有望持續加大。
3 虛擬電廠如何創造收益
3.1 需求側(ce) 響應
虛擬電廠的三個(ge) 收益來源: 需求側(ce) 響應、輔助服務市場、 電力現貨市場 。當前我 國虛擬電廠處於(yu) 邀約型向市場型過渡階段。邀約型階段主要由政府部門或調度機構牽 頭組織 ,發出邀約信號 ,虛擬電廠組織資源進行響應 ,並獲得容量/電量補貼 。我國 多個(ge) 省份出台了需求響應細則 ,其中以江蘇、上海、廣東(dong) 等省市開展得較好 。需求側(ce) 響應補貼單價(jia) 高但頻率低 ,市場化程度低 。需求響應以削峰為(wei) 主 ,主要發生在迎峰度 夏期間 ,主要 目 的在於(yu) 保供 。以廣東(dong) 省為(wei) 例 ,2022 年全年開展 9 次日前邀約型市場化 需求響應(均發生在 7 月和 8 月 ) ;至大削峰負荷 277 萬(wan) 千瓦 ,至大響應申報量 609 萬(wan) 千瓦;有效響應調用收益 1.63 億(yi) 元。可以看到,雖然補至至高達到 5 元/千瓦時(可 中斷負荷) ,但需求響應並非常態化進行 ,發生頻率較低 ,有很強的計劃色彩 。因此 隨著我國電力市場體(ti) 製建設逐漸完善,虛擬電廠也正從(cong) 邀約型階段向市場型階段過渡。
3.2 輔助服務市場
新型電力係統持續催生對輔助服務的需求 。傳(chuan) 統電源(火電、水電等) 具備一定 的調節能力 ,而新能源存在出力波動 、無功缺失等特性 ,導致高比例新能源裝機電力 係統對電力輔助服務的需求提升。根據國家能源局數據,2019H1 我國輔助服務費用占 總電費比例為(wei) 1.47%;根據中國能源報 ,這一比例在近兩(liang) 年上升至 2.5%;根據國際經 驗,輔助服務費用一般占社會(hui) 總電費的 3%以上,隨著新能源大規模接入還將不斷增加。 因此 ,預計輔助服務市場規模將以高於(yu) 用電量增速的速度增長。
虛擬電廠主要發揮調峰 、調頻作用 。2021 年 12 月 , 國家能源局修訂發布《電力輔助 服務管理辦法》,確指出電力用戶可通過委托虛擬電廠代理的形式參與(yu) 電力輔助服務 市場,此後多地在電力輔助服務細則中對虛擬電廠/負荷聚合商參與(yu) 輔助服務的條件、 補償(chang) 方式予以明確 。 當前 ,虛擬電廠主要功能是電能量的時間轉移 ,對應調峰服務; 未來隨著工商業(ye) 儲(chu) 能滲透率提升,虛擬電廠有望在調頻服務取得更大突破。從(cong) 2023H1 全國輔助服務運行數據看,調峰、調頻是輔助服務費用的主體(ti) ,費用合計占比達到 80%。
4 概述
AcrelEMS 智慧能源管理平台是針對企業(ye) 微電網的能效管理平台,對企業(ye) 微電網分 布式電源、市政電源、儲(chu) 能係統、充電設施以及各類交直流負荷的運行狀態實時監視、 智能預測 、動態調配 ,優(you) 化策略 ,診斷告警 ,可調度源荷有序互動、能源全景分析 , 滿足企業(ye) 微電網能效管理數字化、安全分析智能化、調整控製動態化、全景分析可視 化的需求 ,完成不同策略下光儲(chu) 充資源之間的靈活互動與(yu) 經濟運行 ,為(wei) 用戶降低能源 成本,提高微電網運行效率。AcrelEMS 智慧能源管理平台可以接受虛擬電廠的調度指 令和需求響應 ,是虛擬電廠平台的企業(ye) 級子係統。
5 平台結構
係統覆蓋企業(ye) 微電網“ 源-網-荷-儲(chu) -充 "各環節,通過智能網關(guan) 采集測控裝置、光伏、 儲(chu) 能、充電樁、常規負荷數據 ,根據負荷變化和電網調度進行優(you) 化控製 ,促進新能源 消納的同時降低對電網的至大需量 ,使之運行安全。
圖 1 AcrelEMS 智慧能源管理平台主界麵
6 平台功能
6.1 能源數字化展示
通過展示大屏實時顯示市電、光伏 、風電 、儲(chu) 能 、充電樁以及其它負荷數據 ,快 速了解能源運行情況。
6.2 優(you) 化控製
直觀顯示能源生產(chan) 及流向 ,包括市電 、光伏 、儲(chu) 能充電及消耗過程 ,通過優(you) 化控 製儲(chu) 能和可控負載提升新能源消納 ,削峰填穀 ,平滑係統出力 ,並顯示優(you) 化前和優(you) 化 後能源曲線對比等。
6.3 智能預測
結合氣象數據 ,曆史數據對光伏、風力發電功率和負荷功率進行預測 ,並與(yu) 實際 功率進行對比分析 ,通過儲(chu) 能係統和負荷控製實現優(you) 化調度 , 降低需量和用電成本。
6.4 能耗分析
采集企業(ye) 電、水、天然氣、冷/熱量等各種能源介質消耗量 ,進行同環比比較, 顯示能源流向 ,能耗對標 ,並折算標煤或碳排放等。
6.5 有序充電
係統支持接入交直流充電樁 ,並根據企業(ye) 負荷和變壓器容量 ,並和變壓器負荷率 進行聯動控製 , 引導用戶有序充電 ,保障企業(ye) 微電網運行安全。
6.6 運維巡檢
係統支持任務管理、巡檢/缺陷/消警/搶修記錄以及通知工單管理 ,並通過北鬥 定位跟蹤運維人員軌跡 ,實現運維流程閉環管理。
7 設備選型
除了智慧能源管理平台外 ,還具備現場傳(chuan) 感器、智能網關(guan) 等設備 ,組成了完整的“ 雲(yun) -邊-端 "能源數字化體(ti) 係 ,具體(ti) 包括高低壓配電綜合保護和監測產(chan) 品、電能質量在線 監測裝置 、 電能質量治理、照明控製 、充電樁、 電氣消防類解決(jue) 方案等 ,可以為(wei) 虛擬 電廠企業(ye) 級的能源管理係統提供一站式服務能力
8 總結
安科瑞係統解決(jue) 方案還包含電力運維雲(yun) 平台、能源綜合計費管理平台、環保用電監管雲(yun) 平台、充電樁運營管理雲(yun) 平台、智慧消防雲(yun) 平台、18luck新客户端係統、微電網能量管理係統、智 能照明控製係統、電能質量治理係統、電氣消防係統、隔離電源絕緣監測係統等係統解決(jue) 方 案,覆蓋企業(ye) 微電網各個(ge) 環節,打造準確感知、邊緣智能、智慧運行的企業(ye) 微電網智慧能源 管理係統。
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電瓶車充電樁、電動汽車充電樁禁止非法改裝!
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