淺談地鐵消防安全存在的問題與管理對策分析

侯文莉
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801
 
摘要：地鐵目前已經發展成為(wei) 我國各個(ge) 地區和大城市重要的公共交通運輸方麵*的一部分遙其節約能源堯運行量大等諸多優(you) 點越來越多的受到了人們(men) 的喜愛和歡迎袁並廣泛深受社會(hui) 的*遙但最近幾年地鐵交通安全事故的頻發使人們(men) 對地鐵消防安全管理極其的關(guan) 注遙因此袁本文針對城市地鐵消防安全建設與(yu) 管理群體(ti) 性問題的特點及其對策進行了分析遙
關(guan) 鍵詞：城市地鐵；消防安全；群體(ti) 性問題；地鐵安全管理對策
 
0引言
       當前我國的城市地鐵建設正處於(yu) 高速推進和發展的時期，因此就城市地鐵群體(ti) 性消防安全問題進行深入分析和研究對於(yu) 有效緩減地鐵消防安全問題意義(yi) 重大。
 
1地鐵火災的特點
1.1高溫高熱，撲救困難
       由於(yu) 地鐵隸屬於(yu) 極其封閉的位於(yu) 地下的建築，所以比起開闊、通風條件好的建築，沒有關(guan) 鍵性通風作用的門窗，以至於(yu) 形成密閉的空間環境。同時火災所產(chan) 生的有害氣體(ti) 與(yu) 有毒物質難以揮發，導致現場溫度難以降低，溫度最多可以達到800℃，相當於(yu) 開放性火堆的溫度。
1.2易直接產(chan) 生的有毒可燃物和煙氣
       搭乘地鐵的乘客攜帶的物品大多屬於(yu) 有毒可燃物，大多通過高分子耐火材料燃燒製成，屬可燃、易燃物品。有毒物質經加熱後會(hui) 生成許多有害的高溫劇毒氣體(ti) 。
1.3起火源蔓延速度快
       地鐵的各個(ge) 站點都配備了大量的備用電氣係統、功能性設備、替換電纜等。如果真的存在終端電力設備短路導致的著火，這就意味著地鐵火災事故蔓延極其容易。
1.4疏散困難
       一般地鐵車站的安全疏散出口一般設置為(wei) 4-6個(ge) ，數量有限，而且位於(yu) 地鐵內(nei) 部的排煙口距乘客安全出口距離比較遠。另一方麵，地鐵內(nei) 部屬於(yu) 地下公共空間，火災的煙氣一部分通過車站出口和排煙口的通道排出，一部分順著疏散的通道向車站其他區域擴散蔓延。由於(yu) 火災煙氣的運動疏散速度遠比人員疏散的速度快，加之乘客奔跑過程中運動量加大，難免會(hui) 加大呼吸頻率或是呼吸長度，所以乘客容易快速、大量吸入劇毒煙氣，引起無法逆轉的傷(shang) 害。
 
2地鐵工程中的消防安全管理措施分析
2.1管理工作過程中存在的一些問題
       在管理製度建設方麵，地鐵運營管理部門雖然已經製定了詳細的管理製度，如人員的崗位職責，消防安全的管理，事故的處理，搶險救援應急預案。但是這些製度在其執行過程中並未真正能有效得到落實。從(cong) 對事故處理以及維護工作角度來看，工作人員由於(yu) 工作中缺乏必要的實踐和演練活動，從(cong) 而容易導致其在處理地鐵交通事故中實踐經驗比較缺乏。
2.2可燃物存放問題
       就現在地鐵的裝修材料而言，不可燃、不易燃材料的應用確實降低了起火頻率，但仍然需要在主要設備運行室、值班室等地方安排工作人員輪班值守。地鐵上負責當天晚班值班的工作人員通常會(hui) 在下班前就準備好可用的保暖棉被、方便人員休息的躺椅，由於(yu) 這些物品通常也屬可燃易燃物，平時如不嚴(yan) 格管理，將會(hui) 增加火災發生的概率和危險性。除此以外，在地鐵車站中設置了各種各樣的生活便利店（比如，報停、雜質、食品等等服務），但這些都是可燃易燃品，都會(hui) 給地鐵車站帶來火災隱患。
2.3客流量大引起疏散困難問題
       由於(yu) 地鐵具有高效、便捷、準時的特點，所以越來越得到廣大市民的喜愛和青睞，地鐵乘坐率非常高，尤其在上下班高峰期擁擠的現象不可避免。所以在火災發生時，將會(hui) 因客流大引起疏散困難問題。
2.4救援人員在工作過程中存在的技術性問題
        對地鐵安全事故進行評定過程中，由於(yu) 種種原因而很難對事故進行評定，主要原因在於(yu) 地鐵位於(yu) 地下空間，地麵偵(zhen) 察人員的工作無法第一時間掌握火災事故現場的情況。同時火災事故現場發生後，地下封閉空間煙氣蔓延速度快、濃度高，無法及時有效地排除火災過程中產(chan) 生的濃煙，濃煙的集聚影響救援人員的視線，救援人員進入地下救援難度較大。因此，火災發生時對濃煙進行排除可以利用的主要是電力機械，但火災發生時首先影響的就是電力係統，如果電力係統出現問題，就會(hui) 造成機械設備無法運轉的問題。
2.5消防設施的失效
        地鐵中消防給水係統和防排煙係統是最重要的消防設施。地鐵消防係統主要由室內(nei) 外消火栓係統、自動噴水滅火係統、防排煙係統、建築滅火器、火災自動  係統組成。其中，消防給水係統主要起對初期火災進行有效的控製與(yu) 撲救的作用；防排煙係統主要起對火災中的有毒有害煙氣進行及時有效排除的作用。這些消防設施在火災撲救中及人員疏散中作用非常重要。由於(yu) 地鐵在建設的過程中普遍存在的漏水問題，造成了地鐵站和隧道係統整體(ti) 的環境潮濕。這種潮濕的環境長期存在將嚴(yan) 重影響係統設備的正常使用和壽命，嚴(yan) 重時將會(hui) 引起消防設施失效。
 
3地鐵車站消防安全設施管理的對策
3.1消防設施安全操作技能的培訓
       要通過組織和培訓值班人員來提高和增強地鐵車站值班人員的消防意識，提高對地鐵消防工作特點和重要性的理解和認識，地鐵消防管理部門要認真製定地鐵消防考核製度。
3.2加強對車站地鐵消防工作的指導
       地鐵消防監督管理部門需要與(yu) 地鐵運營主管部門之間保持良好的工作溝通，並且不定期對地鐵運營管理部門車站消防工作的開展情況提供一定的指導，堅決(jue) 貫徹安全第一，預防為(wei) 主的工作方針。
       地鐵運營管理部門的人員要不定期對地鐵各類消防設施進行檢查，確保其能長期處於(yu) 正常管理工作的狀態，日常的管理工作中要認真做好消防設施的日常檢查與(yu) 維護保養(yang) 工作，對於(yu) 運營中存在安全問題的設施要及時處理，並主動向地鐵消防監督管理部門報備。
3.3部門間相互協作
       地鐵消防工作本身就是一項具有係統性的工作，地鐵消防係統比較複雜，主要由控製中心遠程控製係統、車站控製係統、車站機電設備終端三級組成，地鐵運營的各種消防設施由不同的管理部門來組織和管理，不同的管理部門承擔不同的任務和職責。消防設施的日常維護保養(yang) 工作是各項消防工作的重要組成部分，部門之間良好的消防信息溝通與(yu) 協調聯係是我們(men) 做好各項消防工作的必要條件。
 
4安科瑞智慧消防平台介紹
4.1平台結構
 
4.2平台主要功能介紹
4.2.1首頁
       用戶登錄成功之後進入首頁，如圖所示。主要展示的內(nei) 容有：項目概況、設備狀態、設備分類、設備  信息、  分類、  統計、設備台賬信息等。其中地圖可以選配成BIM建築模型，任何傳(chuan) 感器  時可以在BIM模型中預警顯示。
 
 
4.2.2消防子係統
       智慧消防管理雲(yun) 平台包含了智慧用電子係統、防排煙子係統、消防水子係統、消防設備電源子係統、防火門子係統、消防設備管理子係統和視頻監控子係統等。智慧用電子係統可以接入電氣火災、孤航電弧、電氣火災主機、滅弧式保護器探測器和無線測溫探測器等。點擊智慧用電子係統進入智慧用電監控頁麵，點擊菜單顯示整個(ge) 項目的基礎信息和該項目下的所有探測器的信息，點擊末級節點顯示具體(ti) 探測器的監控頁麵。
 
 
        消防水子係統可以接入消防栓、消防水壓、水位傳(chuan) 感器等，用於(yu) 實時的監控消防水管網的壓力、液位、是否漏水，以及開蓋等事件，當消防水壓不夠，管網漏水時，係統也能實時地發出警報，能讓相關(guan) 人員及時維修維護，保障消防安全。
       防排煙子係統通過高靈敏的無線煙感  裝置，實現對煙霧、有害氣體(ti) 、及氣體(ti) 滅火信息等數據采集，實時秒級檢測煙霧，一且發現監測數劇超過風險閾值，APP、短信  、   統統上陣，通過設備的標簽、地理位置定位，快速通知業(ye) 主、物業(ye) 消防單位是哪個(ge) 位置的火災隱情。
消防設備電源子係統實時監控消防係統各個(ge) 部件（如消防  主機、樓層顯示器、水泵、噴淋泵、電梯等）的電源工作狀態，確保消防設備供電正常，並對各個(ge) 部件電源產(chan) 生的過壓、欠壓、過流、短路、斷路等故障  提示。可長期記錄電壓電流運行參數，自動對消防電源一段時間的運行狀態進行分析，對可能產(chan) 出問題的隱患進行警示。
       防火門子係統通過與(yu) 門禁  、視頻識別的關(guan) 聯，實時監控消防通道、安全出口、生命通道防火門的開閉及消防通道堆放物情況，實現緊急情況下的開閉控製等功能。確保防火門常閉、不上鎖狀態及保障火警救援是消防生命通道的暢通等，保障安全的生活、工作環境。
       應急照明與(yu) 疏散指示子係統可實現對各個(ge) 應急燈具的實時監控和控製，當發生火災時，可準確的給出安全的疏散路徑指示，智能打開消防應急指示燈的指示方向及應急照明燈，幫助建築內(nei) 的人群選擇逃生疏散路線，指引安全逃生方向。
       視頻監控子係統數據部門收到感應端各子係統  信息後，可調出  位置關(guan) 聯的監控攝像頭圖像，查看  現場視頻輔助進行火情確認。實現火災  子係統、消防水子係統、電氣火災子係統、防排煙子係統、消防設備電源子係統、防火門子係統和視頻監控子係統的有機結合，實現了  點和監控點的聯動。
       消防設備管理子係統能夠將每個(ge) 建築、項目節點的所有消防設備和資產(chan) 納入管理，對一些消防栓、滅火器、噴淋和消防大隊地址等著重標注，日常的巡檢和維護都需要納入計劃，在緊急情況下，會(hui) 聯動GIS調度子係統進行調度。
4.2.3隱患管理
       隱患管理功能包括了隱患查詢、隱患派發、隱患處理和隱患分析四個(ge) 模塊。可以查看登錄用戶下的所有項目的隱患信息，並進行派發和處理操作，且對所有隱患進行統計分析。
 
 
4.2.4能耗分析
       能耗分析功能包括了能耗概況、能耗同比、能耗環比、能耗報表和能耗預測等五個(ge) 模塊。可以查看登錄用戶下的所有項目的能耗統計、同環比和報表，且按日、周、月等維度進行能耗。
 
 
4.2.5手機APP
 
                                                                                        
 
 
 
 
 
 
 
4.3推薦配置
 
 
4.3.1平台服務器：建議按照我方推薦配置購買(mai) ，或者客戶自己租用阿裏雲(yun) 資源。
       推薦硬件配置清單：（如申請阿裏雲(yun) 可忽略）
 
4.3.2係統現場推薦硬件配置清單：
       注：以下配置為(wei) 針對1個(ge) 回路選型，其中剩餘(yu) 電流互感器應根據現場回路電流大
4.4產(chan) 品介紹
電氣火災監控探測器
 
ARCM300T-Z-2G/4G/NB可選配2G上傳(chuan) 、4G上傳(chuan) 、NB-IOT網絡上傳(chuan) ，單表流量說明：
上傳(chuan) 間隔一分鍾，小於(yu) 30M/月；
上傳(chuan) 間隔二分鍾，小於(yu) 15M/月；
上傳(chuan) 間隔五分鍾，小於(yu) 10M/月
 
5結語
       目前，地鐵作為(wei) 一種大容量的重要公共交通工具，它的安全與(yu) 眾(zhong) 多地鐵乘客的安全緊密的相連。同時影響地鐵安全管理因素也很多。因此，為(wei) 了有效的預防和減少一些地鐵安全事故的發生，對地鐵安全管理的問題及時進行必要分析就顯得十分必要，地鐵相關(guan) 管理部門應根據不同的地鐵事故發生情況製定相應的對策，實施相應的安全管理對策，來有效預防地鐵消防安全事故的發生率。
 
參考文獻
[1]李為(wei) 為(wei) ，唐禎敏.地鐵的運營安全事故的分析及其風險管理對策的研究.
[2]楊生鴻.地鐵消防安全存在的問題與(yu) 管理對策分析.
[3]安科瑞AcrelCloud-6800智慧消防管理雲(yun) 平台2020版.
[4]安科瑞企業(ye) 微電網設計與(yu) 應用手冊(ce) .2020.06版.
作者簡介
侯文莉.女.現任職於(yu) 安科瑞電氣股份有限公司